Продукти
-
Двосторонні поворотні кільця для зубів
Поворотний підшипник Xuzhou Xinda розробив двосторонні поворотні кільця зубів. Діаметр від 400 мм до 5000 мм. Двосторонні поворотні кільця зубів мають три посадочні кільця. Він може задовольнити двосторонній привід одночасно (в тому ж напрямку або в іншому напрямку). Це відповідно до техніки промисловий стандарт КНР JB/T2300-2011.
-
Подвійний кульковий поворотний підшипник (стандартна серія 02)
Дворядний кульковий опорно-поворотний підшипник має три посадочні кільця. Сталеві кульки та прокладки можуть бути безпосередньо розташовані у верхній і нижній кільцях. Два ряди сталевих кульок різного діаметру встановлюються відповідно до сили, що створюється.Таке кріплення у відкритому режимі відрізняється надзвичайною зручністю. Кути навантаження як верхнього, так і нижнього кільця становлять 90 градусів, що дозволяє підшипнику витримувати велику осьову силу та момент перекидання.Коли радіальна сила перевищує 1/10 осьової сили, колеса повинні бути сконструйовані заново.
-
Трирядний роликовий поворотний підшипник (Стандартна серія 13)
Трирядний роликовий поворотний підшипник має три посадочні кільця, які відокремлюють верхню, нижню та радіальну гонки, за допомогою яких можна вказати навантаження кожного ряду роликів. Трирядний роликовий поворотний підшипник має три ряди незалежних роликів , напрямок якого перпендикулярний напрямку передачі навантаження, верхній і нижній ролики утримують осьове навантаження, а середній ролик завантажує радіальне навантаження. Він може нести різні навантаження одночасно, і його вантажопідйомність є найбільшою серед усіх чотири моделі.
-
Фланцевий опорно-поворотний підшипник із сировиною 50Mn для причепа
Легкий поворотний підшипник в основному включає зовнішнє кільце та внутрішнє кільце, мастильні фітинги, ущільнювальний ремінь, прокладки, заглушку навантаження та конічний штифт, характеристики: внутрішнє та зовнішнє кільця мають L-подібну форму;Бічна поверхня кільця забезпечена мастилом, сталеві кульки зібрані між зовнішнім і внутрішнім кільцями на інтеграції.кожна кулька відокремлена прокладкою, сталеві кульки та прокладки встановлюються через пробку навантаження та конічний штифт для захисту кулі, що рухається.Поворотний підшипник легкого профілю має таку саму структуру, як і звичайний поворотний підшипник, має вагу, гнучкий поворот.
-
Однорядний чотириточковий кульковий поворотний підшипник (стандартна серія Q)
Однорядний поворотно-поворотний підшипник з чотирма точками контакту (стандартна серія Q) складається з двох посадочних кілець. Він має компактну конструкцію, малу вагу, кульки контактують із круговою доріжкою кочення в чотирьох точках, він може нести осьову силу, радіальний силу та момент нахилу одночасно. Ми розробили технологію подвійного загартування, щоб забезпечити якість доріжки кочення опорно-поворотних кілець.
-
Поворотно-поворотний підшипник легкого профілю
Легкий поворотно-поворотний підшипник має таку саму структуру, що й чотириточковий кульковий поворотно-поворотний підшипник, але має малу вагу і може використовуватися для деяких машин легкого типу.Це може заощадити кошти, якщо вантажопідйомність низька.
Матеріали опорно-поворотного кільця для легких навантажень в основному складаються з 50Mn або 42CrMo. Поворотно-поворотне кільце для легких навантажень є низькопрофільним і має чудову продуктивність.Завдяки відкритому центру поворотні підшипники стають ідеальними конструкційними компонентами. Як професійний виробник, що виробляє легкі поворотні підшипникові кільця, ми пройшли систему якості ISO9001 і є провідними експортерами в галузі поворотних підшипників у Китаї.
-
Однорядний чотириточковий кульковий поворотний підшипник (стандартна серія HS)
Однорядний поворотно-поворотний кульковий підшипник серії HS із чотирма точками контакту складається з двох посадочних кілець. Він має компактну конструкцію, малу вагу, кульки контактують із круговою доріжкою кочення в чотирьох точках, здатні витримувати осьову силу, радіальну силу та нахил. момент одночасно.
-
Однорядний чотириточковий кульковий поворотний підшипник (стандартна серія 01)
Однорядний чотириточковий контактний кульковий поворотний підшипник є різновидом великомасштабного підшипника, який може нести осьову силу, радіальну силу та момент нахилу сили одночасно, завжди з отвором для кріплення, отвором для мастила та ущільнювальним пристроєм.Таким чином, він може легко зробити структуру мейнфрейму компактною, і це зручно для обведення, виготовлення, встановлення та обслуговування.
-
Однорядний поперечний роликовий поворотний підшипник (Стандартна серія 11)
Однорядний поперечний роликовий опорно-поворотний пристрій складається з двох посадкових кілець.Він має компактну конструкцію, малу вагу, високу точність і невеликий зазор. Оскільки ролики розташовані у співвідношенні 1:1, він підходить для високоточного монтажу та здатний витримувати осьову силу, результуючий момент і значну велику радіальну силу.
-
Однорядний поворотний підшипник із перехрещеними роликами (стандартна серія HJ)
Однорядний опорно-поворотний роликовий підшипник складається з двох посадочних кілець. Він має компактний дизайн, легку вагу, високу точність і малий зазор для встановлення.Оскільки ролики розташовані хрестоподібно 1:1, він підходить для високоточного монтажу та здатний витримувати осьову силу, поворотний момент і відносно велику радіальну силу.
-
Найкраща якість Поворотний привід для відстеження сонячної енергії
Поворотний привід в основному складається з поворотного підшипника, черв'ячної передачі, корпусу та гідравлічного або електричного двигуна. В якості основного компонента використовується поворотне кільце, тому воно може нести осьову передню частину, радіальну силу, момент нахилу одночасно. Порівняйте з традиційні поворотні продукти легше встановлювати, обслуговувати та економити місце для установки.
-
Опорно-поворотні пристрої для промислових машин
Поворотний підшипник Xuzhou Xinda розробив поворотні кільця ланцюгового колеса. Діапазон діаметрів від 200 мм до 5000 мм. Це відповідає промисловому стандарту машинобудування КНР JB/T2300-2011.
Опорно-поворотні кільця ланцюгового колеса є різновидом великомасштабного підшипника, який може нести осьову силу, радіальну силу та момент нахилу сили одночасно, завжди з отвором для кріплення, отвором для мастила та ущільнювальним пристроєм.Таким чином, він може легко зробити структуру мейнфрейму компактною, і це зручно для обведення, виготовлення, встановлення та обслуговування.
